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專業(yè)A級電能質(zhì)量分析儀Dran-View 7操作說明
發(fā)布時間：
2020-02-27 16:21
來源：
例如，下圖顯示的是Dran-View7軟件中顯示的電壓跌落，該軟件記錄了從東海岸一個主要機場的通道測量400hz飛機電源的情況。
航空電源頻率分配也可以超過400hz，因為飛機電源系統(tǒng)可以在50/60hz、28vDC和其他級別分配功率。無論應(yīng)用程序是機載或地面設(shè)備故障排除，重要的是要有能力測量整個電氣環(huán)境。MAVOWATT270-400擁有這樣的能力，所有這些都集中在一個易于使用的儀器上。
專業(yè)專業(yè)A級電能質(zhì)量分析儀Dran-View 7功率需求和能量應(yīng)用：一個有趣的新應(yīng)用是飛機能源調(diào)查。在很多情況下，機場大門是租來的，或者租給航空公司的。一架飛機停在登機口時所消耗的能量將被包括在航空公司收取的費用中。然而，在許多情況下，業(yè)主估計能源使用情況，而不衡量實際飛機消耗情況，以便相應(yīng)地調(diào)整費用。一架波音777比一架支線客機耗電更多，飛機所有者需要確保合同和定價是基于實際使用量，而不是估算。MAVOWATT270-400的需求和能源監(jiān)測能力可被機場當局、地面維護團隊和航空公司用于方便地進行電力消耗調(diào)查，以測量實際使用情況，使信息隨時可用來相應(yīng)地調(diào)整計費/合同。這些調(diào)查可以是短期抽查，也可以是長期監(jiān)測調(diào)查。
專業(yè)A級電能質(zhì)量分析儀Dran-View 7行李輸送機能效應(yīng)用：美國一家大型航空公司計劃在其位于德克薩斯州的航空樞紐對部分行李處理系統(tǒng)進行改造，增加60赫茲的節(jié)能驅(qū)動器。航空公司想要證明這一升級的有效性，并驗證實際節(jié)省的能源符合供應(yīng)商的宣傳。他們想要一個電力監(jiān)測工具來測量升級前后的能源消耗，他們希望購置一臺設(shè)備，用于許多其他應(yīng)用，包括400Hz的飛機電力應(yīng)用、設(shè)施和終端電力質(zhì)量、需求和能源監(jiān)測應(yīng)用。
航空公司選擇了GOSSENMETRAWATT，它的第一個應(yīng)用是在改造行李處理系統(tǒng)之前對能源消耗進行基準測試。改造后，他們做了一個類似的調(diào)查，積極證實，節(jié)能是預期的，符合供應(yīng)商的要求。
結(jié)論：航空電力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的50/60Hz系統(tǒng)具有相同的電能質(zhì)量、需求和能源問題。然而，由于各種功率分配方法(400hz,50/60hz,DC)，需要專門的儀器來精確測量這種環(huán)境。MAVOWATT270-400是專門為這類應(yīng)用程序設(shè)計的，而且保留了傳統(tǒng)的50/60Hz功能，使其成為任何機場或飛機環(huán)境中任何電力系統(tǒng)中不可缺少的工具。
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專業(yè)電能質(zhì)量分析儀,A級電能質(zhì)量分析儀,Dran-View7
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