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電動汽車充電樁的電能質量研究（二）
發布時間：
2024-10-15 15:12
來源：
電動汽車充電樁的電能質量研究:電能質量分析儀 HDPQ系列
充電器打開和關閉時的諧波電壓和電流
連接第二輛車時的輸入/輸出
• 連接第二輛車時，電壓進一步下降。
• 連接第二輛車時沒有明顯的瞬態。
• 諧波電壓失真增加.....
更改儀器設置以提供更好的浪涌電流詳細信息。
• 在連接到汽車期間觀察到間歇性連接。這可能是一個促成因素。需要進一步調查
在充電器測試期間監測 Vrms 長期圖表顯示充電器連接測試期間的電壓浪涌。未發生電壓驟降。（圖 3）
圖3
測試期間的電壓上升不是由于測試充電器柱或充電器引起的（圖 4）。
圖4
充電器關閉時的電源電壓變化（圖 5）。
圖5
源電壓瞬變到充電樁（圖 6）。
圖6
充電器運行引起的 RMS 電壓變化（圖 7）。
圖7
充電樁充電的諧波（圖 8）。
充電樁關閉的諧波（圖9）
圖9
總結
• 源電壓直接饋送到 EV 充電器，無需濾波、調節或浪涌保護。
• 電動汽車充電器啟動時諧波增加取決于源阻抗，并且會因站點而異。
• 電動汽車充電器有因電源電壓 PQ 事件而損壞的風險。
• 并非所有源電壓 電能質量問題都來自公共電網
• 一些充電器站點具有瞬態電壓浪涌抑制功能。
• EV 充電器負載因 EV 制造商而異。測試裝置顯示充電器電流和充電器柱的電源電壓由 EV 充電器控制。
關鍵詞：
